El Transporte Urbano Comarcal registró el año pasado 46.070.858 viajes, según el balance provisional de dicho servicio, lo que supuso el máximo histórico registrado hasta la fecha, un incremento del 8,16 % con respecto a 2023 y un ascenso del 13,37 % respecto a la situación anterior a la pandemia.
El incremento puede ser atribuido a la rebaja del 50% de las tarifas a personas usuarias habituales, a las mejoras introducidas en el servicio, tanto de oferta, como de vehículos y tecnología, a la calidad percibida por la ciudadanía (valoración de 7,8 sobre 10 en el último estudio de satisfacción), así como a los cambios sociales que se están produciendo en relación con la movilidad urbana y metropolitana.
En el caso de la rebaja de tarifas, un ejemplo representativo es el del bonobús –el título más habitual– por el que se ha estado pagando la misma tarifa que en el año 2003, hace más de 20 años, cuando en este periodo el nivel de precios ha subido casi un 57%.
El número de personas transportadas por las líneas diurnas fue de 44.936.495 (el 97,54 % del total), con un incremento del 8,06 % respecto al año anterior. En 2024 las líneas más utilizadas fueron la línea 4 (Barañáin - Villava) con 9.231.040 viajes; la línea 16 (Aizoáin - Noáin – Beriáin) con 4.241.250; la línea 7 (Villava - Txantrea - Barañáin) con 4.177.644 y la línea 18 (Urb. Zizur Mayor – Sarriguren) con 3.746.654.
Entre otras mejoras, hay que destacar la ampliación desde septiembre de la línea 19 (Barañáin – Erripagaña – Burlada) para conectar el barrio de Erripagaña con Burlada, una mejora muy demandada por sus habitantes.
El número de personas viajeras en las líneas nocturnas fue de 1.134.363 (el 2,46 % del total), con un incremento del 12,15 % respecto al año anterior. Las más utilizadas fueron la N7 (P. Sarasate - S. Jorge - Txantrea – Baja Navarra) con 264.400 viajes; la línea N5 (Cortes de Navarra – Huarte) con 182.639 viajes y la línea N2 (Pza. Merindades – Barañáin) con 162.334 viajes.
Cabe señalar que el servicio nocturno mejoró notablemente a partir del mes de septiembre con la creación de seis nuevas líneas (N11 a N16) que dieron servicio a diferentes barrios y núcleos de la comarca (Nuevo Artica, Artiberri, Santa María la Real, Cizur Menor, Olloki, Arre, Cordovilla y Artica) y la modificación de cuatro líneas (N1, N3, N8 y N9) de las diez existentes hasta la fecha.
El número total de personas viajeras durante las fiestas de San Fermín fue de 2.016.957, un 4% superior al año 2023, lo que también supone un récord absoluto para el Transporte Urbano Comarcal.
Por otra parte, para la temporada de fútbol 2024/25, el servicio especial del TUC al estadio del Sadar se mejoró desde agosto con dos nuevas líneas especiales (línea R4 a Erripagaña y Mendillorri y la línea R5 a Sarriguren y Mutilva) que se añadían a las cinco líneas regulares (líneas 1, 6, 9, 11 y 16) y dos líneas especiales (R1 y R2) ya existentes.
Los ingresos por tarifas aumentan un 17,87%
La recaudación por tarifas neta (sin IVA) abonada por los viajeros durante este periodo –pendiente de ajuste por periodificación de los ingresos por abonos temporales– fue de 13.603.415,78 euros, lo que supuso un aumento del 17,87% respecto al año anterior. En ambos años se aplicó la misma reducción transitoria de tarifas del 50% a personas usuarias habituales. Por este motivo, los ingresos tarifarios fueron inferiores en un 28,65% a los recaudados en la situación anterior a la pandemia en 2019, a pesar del notable incremento de la demanda. Hay que tener en cuenta que, debido a estos descuentos, en la actualidad los ingresos por tarifas solo cubren algo más del 30% del coste del servicio.
Las tarifas más utilizadas en 2024 fueron el monedero general (40,52 %), la tarifa especial B para personas mayores de 65 años (11,02 %), el abono joven 30 días (9,77 %) y la tarifa de transbordo (8,59 %).
19 buses eléctricos y seis impulsados por gas natural
Hay que recordar que, siguiendo la ‘Estrategia Mancomunidad neutra en carbono 2030’ y en virtud del II Plan de energías menos contaminantes del TUC, desde el año 2022 se ha abandonado el gasoil como combustible.
En el mes de febrero el servicio de Transporte Urbano Comarcal incorporó nueve autobuses eléctricos BEV (Battery Electric Vehicle) de carga nocturna, con una inversión de 4.347.540,00 euros, apoyada por una subvención del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana de 1.800.000,00 euros. En el mes de junio se incorporaron otros diez autobuses eléctricos BEV de idénticas características a los anteriores, con una inversión de 4.980.000,00 euros y que ha dispuesto igualmente de una subvención del Ministerio para su financiación, en este caso de 2.000.000,00 euros.
Por último, en el mes de octubre se incorporaron seis autobuses propulsados por Gas Natural Comprimido (GNC) con garantía de origen renovable (GdO), dos de ellos articulados y cuatro rígidos, con una inversión de 2.192.200,00 euros. En consecuencia, durante el año 2024 se ha producido una importante renovación de la flota con la incorporación de 25 autobuses -19 eléctricos BEV y 6 de GNC- con una inversión de más de 11,5 millones de euros.
De esta forma, la proporción de flota más sostenible es del 71,8%, siendo el 31,3 % de la misma autobuses clasificados “limpios” en emisiones.
Nueva versión de la app ‘Tu Villavesa’
En el capítulo de mejoras tecnológicas, cabe señalar que durante el mes de septiembre se lanzó una nueva versión de la aplicación móvil “Tu Villavesa” que ofrece de forma más accesible e intuitiva la información del TUC. También en dicho mes se implantaron los códigos NaviLens en las paradas del TUC para guiar a las personas con discapacidad. Simultáneamente, se extendió a todos los autobuses del TUC la conexión wifi gratuita para las personas usuarias del servicio.
14 nuevas licencias de Taxi
En relación con el servicio de Taxi, cabe destacar el otorgamiento en 2024 de 14 nuevas licencias ‘Eurotaxi’. Se trató de la primera convocatoria de nuevas licencias desde 2006. Con esta incorporación el número total de licencias en 2024 ascendió a 329, de las cuales 39 son licencias adaptadas personas en silla de ruedas –un 11,8%, uno de los porcentajes más altos del Estado–.
Por otra parte, se realizó la adjudicación del nuevo contrato de los servicios de taxi regular a demanda al aeropuerto y al centro penitenciario de Pamplona (2024-2028) a la Asociación Teletaxi San Fermín.
