El cabeza de lista al Senado por la coalición UPN-PP, Javier Esparza, ha asegurado que «con un gobierno socialista de la mano de EH Bildu en España y en Navarra no se hubiera hecho ni el Embalse de Itoiz ni el Canal de Navarra». Lo ha afirmado durante la visita de los candidatos de la coalición a la presa de Itoiz, un acto con el que han querido reclamar las infraestructuras que consideran necesarias para la Comunidad foral de cara a las elecciones generales del 29 de noviembre.
Esparza ha defendido que Navarra necesita «un Plan de Inversiones del Estado con presupuesto, calendario y plazos», y ha avanzado que la coalición exigirá que se cumplan los acuerdos de inversiones ya pactados.
El Canal, bloqueado desde 2014
El candidato ha recordado la polémica que rodeó a ambas infraestructuras. «Con todo lo que padecimos quienes defendimos las obras del Embalse de Itoiz y Canal de Navarra, es un orgullo que cada día que pasa se ve más clara su utilidad», ha señalado.
Sin embargo, ha criticado que, desde que el Gobierno de UPN adjudicó en 2014 la ampliación de la primera fase, «no se ha dado una palada de tierra para que el agua llegue a la Ribera». «Hay que desbloquear el proyecto y licitar las obras de la segunda fase de una vez», ha aseverado. En materia hidráulica, ha abogado además por desbloquear el recrecimiento de Yesa, «ya que afecta positivamente a Navarra».
TAV: «No vamos a tolerar que se racanee»
En cuanto al tren de alta velocidad, Esparza ha reclamado impulsar todos los tramos pendientes del corredor navarro, desde Zaragoza hasta la conexión con la Y vasca, con estación en Tudela fuera del casco urbano. También ha exigido aclarar cuándo habrá vía en ancho internacional en todo el recorrido.
«Somos los últimos de España en conectarnos con Madrid en alta velocidad y no vamos a tolerar que se racanee con Navarra, después de que Navarra haya contribuido a realizar el 1,6% de toda la red de alta velocidad española», ha afirmado, y ha pedido planificación temporal de las obras y financiación.
Carreteras, aeropuerto y red eléctrica
El candidato ha defendido también agilizar las obras pendientes de la autovía Soria-Tudela y de la autovía a Jaca, en Aragón.
Sobre las conexiones aéreas, ha criticado que al aeropuerto de Pamplona-Noáin solo se le destinen 28,7 millones de euros en los próximos años, frente a los 469 millones que el Estado prevé invertir en los aeropuertos vascos. «Se debe impulsar al mismo nivel», ha añadido.
Por último, ha exigido que Navarra cuente con una red eléctrica con capacidad suficiente para atender las demandas energéticas de zonas que, según ha denunciado, todavía no tienen resuelta esta necesidad.
El cabeza de lista al Senado por la coalición UPN-PP, Javier Esparza, ha asegurado que «con un gobierno socialista de la mano de EH Bildu en España y en Navarra no se hubiera hecho ni el Embalse de Itoiz ni el Canal de Navarra». Lo ha afirmado durante la visita de los candidatos de la coalición a la presa de Itoiz, un acto con el que han querido reclamar las infraestructuras que consideran necesarias para la Comunidad foral de cara a las elecciones generales del 29 de noviembre.
Esparza ha defendido que Navarra necesita «un Plan de Inversiones del Estado con presupuesto, calendario y plazos», y ha avanzado que la coalición exigirá que se cumplan los acuerdos de inversiones ya pactados.
El Canal, bloqueado desde 2014
El candidato ha recordado la polémica que rodeó a ambas infraestructuras. «Con todo lo que padecimos quienes defendimos las obras del Embalse de Itoiz y Canal de Navarra, es un orgullo que cada día que pasa se ve más clara su utilidad», ha señalado.
Sin embargo, ha criticado que, desde que el Gobierno de UPN adjudicó en 2014 la ampliación de la primera fase, «no se ha dado una palada de tierra para que el agua llegue a la Ribera». «Hay que desbloquear el proyecto y licitar las obras de la segunda fase de una vez», ha aseverado. En materia hidráulica, ha abogado además por desbloquear el recrecimiento de Yesa, «ya que afecta positivamente a Navarra».
TAV: «No vamos a tolerar que se racanee»
En cuanto al tren de alta velocidad, Esparza ha reclamado impulsar todos los tramos pendientes del corredor navarro, desde Zaragoza hasta la conexión con la Y vasca, con estación en Tudela fuera del casco urbano. También ha exigido aclarar cuándo habrá vía en ancho internacional en todo el recorrido.
«Somos los últimos de España en conectarnos con Madrid en alta velocidad y no vamos a tolerar que se racanee con Navarra, después de que Navarra haya contribuido a realizar el 1,6% de toda la red de alta velocidad española», ha afirmado, y ha pedido planificación temporal de las obras y financiación.
Carreteras, aeropuerto y red eléctrica
El candidato ha defendido también agilizar las obras pendientes de la autovía Soria-Tudela y de la autovía a Jaca, en Aragón.
Sobre las conexiones aéreas, ha criticado que al aeropuerto de Pamplona-Noáin solo se le destinen 28,7 millones de euros en los próximos años, frente a los 469 millones que el Estado prevé invertir en los aeropuertos vascos. «Se debe impulsar al mismo nivel», ha añadido.
Por último, ha exigido que Navarra cuente con una red eléctrica con capacidad suficiente para atender las demandas energéticas de zonas que, según ha denunciado, todavía no tienen resuelta esta necesidad.
