La investigación sobre el trágico accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba) el pasado 18 de enero arroja datos reveladores que apuntan a una negligencia estructural. El choque entre un tren Iryo y un Alvia, que se saldó con 46 fallecidos y más de 150 heridos, no fue un evento imprevisible según el último atestado de la Guardia Civil. Los indicios se centran ahora en graves fallos de mantenimiento de la infraestructura y en la ineficacia de los sistemas de seguridad.
Una rotura de carril latente desde el día anterior
Según el análisis técnico, la vía sufrió una rotura la noche del 17 de enero, aproximadamente a las 21:46 horas. El Sistema de Apoyo al Mantenimiento (SAM) registró en ese momento una caída de tensión compatible con el daño en el carril. Sin embargo, a pesar de que la anomalía quedó registrada horas antes del siniestro, no se activó ninguna alerta que obligara a restringir el tráfico o realizar una reparación de urgencia.
Este hallazgo descarta otras hipótesis iniciales, como fallos técnicos en los convoyes, errores de los maquinistas o sabotajes. Los datos confirman que decenas de trenes circularon por un tramo defectuoso sin que los protocolos de seguridad impidieran el paso, evidenciando una cadena de fallos en la supervisión de la red.
Críticas a la falta de inversión en seguridad ferroviaria
El informe de la Benemérita subraya que el desastre de Adamuz pone de manifiesto una deficiente inversión en mantenimiento preventivo. La ausencia de sistemas de alerta fiables y la falta de inspecciones rigurosas convirtieron una rotura de vía detectable en una catástrofe sin precedentes en la historia reciente del ferrocarril en España.
La investigación judicial continúa centrándose en la responsabilidad de la gestión de la infraestructura, señalando que la tragedia es el resultado de priorizar otras partidas presupuestarias sobre la seguridad de los pasajeros. Con el factor humano descartado como causa directa, el foco permanece sobre la falta de inversión estructural y la supervisión técnica de las líneas de alta velocidad y larga distancia.
