Dos puentes, 7,5 millones de euros y plazo hasta julio. Así está la primera fase de la futura línea ferroviaria que unirá los polígonos industriales de Landaben y Arazuri-Orkoien, un proyecto que el consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite, ha calificado de "infraestructura estratégica para el sector empresarial de Navarra". Chivite visitó hoy las obras junto al secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, y la directora general de Obras Públicas, María Torres.
Dos puentes para no cortar el tráfico
Las actuaciones en curso consisten en dos pasos superiores que garantizarán la continuidad del tráfico rodado mientras se ejecuta el trazado ferroviario y una vez concluido. El primero tendrá 156 metros de longitud divididos en seis vanos; el segundo, 57 metros en tres vanos. Ambos contarán con cuatro carriles de tres metros y dos arcenes de medio metro.
Se trata de la primera fase de un proyecto más amplio. En abril, el Departamento de Cohesión Territorial licitó ya una segunda fase: la excavación del desmonte situado entre los viales de acceso a los polígonos, por un valor de 7,12 millones de euros.
La nueva estación de Pamplona, a punto de adjudicarse
El secretario de Estado avanzó que la adjudicación del proyecto de la nueva estación de Pamplona y el bucle ferroviario está "a punto" de resolverse, una vez concluido el estudio informativo. Santano recordó además que el Gobierno central ha invertido más de 500 millones de euros en infraestructuras ferroviarias en Navarra en las dos últimas legislaturas.
La línea entre ambos polígonos se enmarca en la supresión del bucle ferroviario de la comarca de Pamplona, y será gestionada por ADIF una vez concluida, aunque la competencia de ejecución corresponde al Gobierno de Navarra por tratarse de obras íntegramente en territorio foral.
