La Junta de Movilidad del Ayuntamiento de Pamplona ha dado este viernes su respaldo a una ampliación experimental de la Zona de Estacionamiento Regulado (ZER) en Rochapea Sur, de manera que el espacio comprendido entre Río Arga, Ochagavía y el paseo de los Enamorados pase a estar regulado las 24 horas del día, los siete días de la semana. El objetivo: rescatar hasta 700 plazas para residentes y frenar el uso intensivo de estas calles como aparcamiento disuasorio del ocio del Casco Antiguo.
La decisión se apoya en un estudio de la concesionaria Dornier, realizado en enero en 18 áreas de aparcamiento de Rochapea Sur. Durante cuatro días se efectuaron 8.630 lecturas de matrículas sobre 1.760 plazas, lo que permitió trazar una radiografía precisa del uso real del estacionamiento. Los datos son concluyentes: la ocupación en horario de tarde-noche alcanza el 93% y entre el 35% y el 40% de los vehículos pertenecen a otros sectores, con picos los jueves, viernes, sábados y festivos.
El informe constata además un elevado número de estacionamientos indebidos —en pasos de peatones, plazas de motos, contenedores o intersecciones— y señala que la zona funciona como “aparcamiento disuasorio” para acceder al Casco Antiguo, especialmente ligado al ocio nocturno. Estas conclusiones coinciden con otro estudio previo de octubre de 2024.
Un piloto en 16 calles y dos aparcamientos
La propuesta municipal es implantar un piloto de ZER 24/7 en el ámbito delimitado por Río Arga, Ochagavía y el paseo de los Enamorados, donde la presencia de vehículos “foráneos” baja al 4% cuando la regulación está activa. El área incluye 16 calles y los aparcamientos de Anelier y Corralillos:
Izalzu, Jaurrieta, Oronz, Ezcároz, Joaquín Beunza, Arbizu, travesía del Río Arga, travesía de Las Huertas, travesía Bernardino Tirapu, Ochagavía, Carmen Baroja Nessi, Juslarrocha, Bernardino Tirapu, Río Arga, Esparza de Salazar y Sarriés.
Además de mejorar el acceso de los residentes, el Ayuntamiento espera reducir el “tráfico de agitación”, con la consiguiente bajada de emisiones y ruido y la eliminación de estacionamientos indebidos. El Consistorio no contempla horarios parciales —como noches o fines de semana— porque incentivarían la ocupación justo antes de que termine la regulación, dejando sin plazas a los vecinos cuando regresan a casa.
Si el piloto funciona, se estudiará ampliar la medida a zonas colindantes para evitar un “efecto frontera” o incluso replicarla en otros barrios con problemas similares.
Aparcamientos disuasorios y proyecto de Anelier
La estrategia se completa con el fomento de aparcamientos disuasorios como Cardenal Ilundain (en la propia Rochapea) y Trinitarios, con más de 600 plazas y opción de billete de transporte urbano, para reordenar los flujos Rochapea–Casco Antiguo.
La ampliación de la ZER también se vincula al proyecto del Paseo de Anelier, que prevé prolongar el bulevar hasta el parque fluvial mediante un corredor verde y liberar parcelas para usos dotacionales. Incluso si se redujera el solar de Anelier hoy dedicado a aparcar, el informe sostiene que los residentes saldrían ganando en disponibilidad real de plazas.
700 plazas “liberadas” para vecinos
Según Dornier, las plazas libres que hoy rondan el 50% en horas reguladas pasan a ser casi inexistentes un sábado por la noche. Con el cambio a ZER 24/7, podrían liberarse alrededor de 700 plazas para uso de residentes en el ámbito estudiado.
A medio plazo, el Ayuntamiento también baraja sectorizar la Rochapea (Norte y Sur) o implantar rotación forzada, algo que será posible cuando los parquímetros admitan matrículas, requisito incluido en la nueva licitación del servicio ZER.
22 nuevas plazas en Juslarrocha
La Junta de Movilidad ha avalado, además, una reordenación de la calle Juslarrocha entre Arbizu y Ochagavía para crear 22 nuevas plazas. El tramo pasará a sentido único (de Arbizu hacia Ochagavía), con estacionamiento en línea a la izquierda y en espiga invertida a la derecha.
Tramo Ochagavía–Carmen Baroja Nessi: de 12 a 20 plazas.
Tramo Baroja Nessi–Arbizu: de 22 a 36 plazas (incluye motos y PMR).
Con 1.788 vehículos diarios y 146 en hora punta (19.00), Policía Municipal considera que el cambio no alterará de forma significativa el tráfico del entorno, al tratarse de circulación mayoritariamente vecinal.
Con este paquete de medidas, Pamplona busca devolver el aparcamiento a quien vive en el barrio, ordenar la movilidad y rebajar la presión del ocio nocturno sobre las calles de Rochapea Sur. ??
