La plantilla de Dornier, la empresa que presta el servicio de estacionamiento regulado en Pamplona, se ha concentrado este viernes frente a la sede de la compañía para denunciar el deterioro de sus condiciones laborales. La protesta, que ha tenido lugar de 9:30 a 10:30 horas, ha continuado a mediodía, de 11:30 a 12:30, ante las dependencias del Área de Seguridad y Convivencia Ciudadana del Ayuntamiento de Pamplona.
El comité de empresa, integrado por LAB, ELA, UGT y CCOO, ha asegurado que la dirección ha impuesto una modificación sustancial de las condiciones de trabajo después de que el proceso de negociación haya concluido sin acuerdo. La representación sindical ha criticado la falta de voluntad de la empresa para pactar y ha exigido también la implicación del Consistorio, cuyo pliego municipal, ha señalado, respalda los cambios organizativos. “No pedimos privilegios; pedimos conciliación, salud laboral y unas condiciones de trabajo dignas”, ha manifestado el comité.
Entre las medidas que más inquietan a la plantilla figuran los nuevos calendarios, que contemplan la prestación del servicio los 365 días del año durante las 24 horas, así como la implantación de turnos partidos. Según el comité, esta organización dificulta la conciliación de la vida familiar y personal de los trabajadores.
Los representantes sindicales han advertido además de que algunos de los calendarios propuestos no alcanzan las horas anuales de trabajo establecidas. Ello genera, han explicado, bolsas de horas que la empresa podrá utilizar para cubrir sus necesidades organizativas. A su juicio, este sistema aumenta la disponibilidad exigida a la plantilla y deja en manos de la compañía buena parte de la organización de los tiempos de trabajo.
El comité también ha denunciado situaciones de discriminación y perjuicio para los trabajadores que no disponen de carnet de conducir, y ha reclamado que la empresa asuma o contribuya a financiar su obtención.
Seguridad y salud laboral, en el punto de mira
Los cambios afectan igualmente a la salud y la seguridad de los empleados. El comité ha alertado de que las jornadas propuestas, de hasta nueve horas y media diarias, supondrán un importante desgaste físico para una plantilla que desarrolla su labor a diario en la calle.
Asimismo, ha señalado los problemas de seguridad que plantea la organización de determinados turnos nocturnos, en los que algunos trabajadores desarrollarían su actividad en solitario. Por ello, ha reclamado que los inspectores puedan trabajar juntos en las zonas aisladas o conflictivas durante la noche y que se desplacen de dos en dos en los vehículos, para evitar que el conductor tenga que manipular las pantallas.
La plantilla de Dornier, la empresa que presta el servicio de estacionamiento regulado en Pamplona, se ha concentrado este viernes frente a la sede de la compañía para denunciar el deterioro de sus condiciones laborales. La protesta, que ha tenido lugar de 9:30 a 10:30 horas, ha continuado a mediodía, de 11:30 a 12:30, ante las dependencias del Área de Seguridad y Convivencia Ciudadana del Ayuntamiento de Pamplona.
El comité de empresa, integrado por LAB, ELA, UGT y CCOO, ha asegurado que la dirección ha impuesto una modificación sustancial de las condiciones de trabajo después de que el proceso de negociación haya concluido sin acuerdo. La representación sindical ha criticado la falta de voluntad de la empresa para pactar y ha exigido también la implicación del Consistorio, cuyo pliego municipal, ha señalado, respalda los cambios organizativos. “No pedimos privilegios; pedimos conciliación, salud laboral y unas condiciones de trabajo dignas”, ha manifestado el comité.
Entre las medidas que más inquietan a la plantilla figuran los nuevos calendarios, que contemplan la prestación del servicio los 365 días del año durante las 24 horas, así como la implantación de turnos partidos. Según el comité, esta organización dificulta la conciliación de la vida familiar y personal de los trabajadores.
Los representantes sindicales han advertido además de que algunos de los calendarios propuestos no alcanzan las horas anuales de trabajo establecidas. Ello genera, han explicado, bolsas de horas que la empresa podrá utilizar para cubrir sus necesidades organizativas. A su juicio, este sistema aumenta la disponibilidad exigida a la plantilla y deja en manos de la compañía buena parte de la organización de los tiempos de trabajo.
El comité también ha denunciado situaciones de discriminación y perjuicio para los trabajadores que no disponen de carnet de conducir, y ha reclamado que la empresa asuma o contribuya a financiar su obtención.
Seguridad y salud laboral, en el punto de mira
Los cambios afectan igualmente a la salud y la seguridad de los empleados. El comité ha alertado de que las jornadas propuestas, de hasta nueve horas y media diarias, supondrán un importante desgaste físico para una plantilla que desarrolla su labor a diario en la calle.
Asimismo, ha señalado los problemas de seguridad que plantea la organización de determinados turnos nocturnos, en los que algunos trabajadores desarrollarían su actividad en solitario. Por ello, ha reclamado que los inspectores puedan trabajar juntos en las zonas aisladas o conflictivas durante la noche y que se desplacen de dos en dos en los vehículos, para evitar que el conductor tenga que manipular las pantallas.
