Aranceles, competencia china, electrificación e inteligencia artificial. La movilidad se transforma en medio de este escenario de máxima incertidumbre a un ritmo vertiginoso y el tejido industrial trató de buscar respuestas analizando algunas de las claves que explican este tablero. Este fue el hilo conductor de las ponencias que ofrecieron en la sexta edición de Smart Green Mobility (SGM), "el punto de encuentro entre industria e innovación aplicada a la movilidad del norte de España", organizado por el Centro Tecnológico NAITEC y el Gobierno de Navarra. Un cita que reúne a más de 200 personas en el Palacio de Congresos y Auditorio de Navarra, Baluarte.
Ante dicho auditorio, el director general de NAITEC, Txus Pintor, abrió la jornada este miércoles con tres mensajes. El primero, la necesidad de mirar más allá de las propias fronteras y anticiparse al cambio. "Tenemos que alzar la mirada y ser conscientes de que estamos en un mundo globalizado", señaló. Pintor se refirió en este punto a la competencia asiática. "China está aquí, ya está en Europa", advirtió. A su juicio, el objetivo de la electrificación pasa por "mantener por lo menos la producción en Europa, los empleos y la riqueza".
En segundo lugar, Pintor recordó el peso de la automoción en la economía navarra. Navarra es la comunidad autó‐ noma con mayor porcentaje de PIB industrial, por encima del treinta por ciento. Una cuarta parte de ese PIB está vinculada a esta industria de tal modo que genera 45 de cada 100 euros que exporta la Comunidad foral. "Seamos conscientes de su importancia", reclamó. Por último, el director general de NAITEC apeló a la colaboración. "Los centros tecnológicos, las universidades y las empresas tenemos que ir de la mano para poder ser más competitivos, en especial en todo lo que se refiere a procesos de producción, donde tenemos un mayor margen de maniobra", concluyó.
La apertura institucional incluyó unas palabras de bienvenida a cargo del consejero de Universidad, Innovación y Transformación Digital, Juan Luis García. Este último destacó la importancia de "reforzar la competitividad de Nava‐ rra, crear empleo de calidad y avanzar en su transición ecológica y digital". También puso en valor el trabajo conjunto de los agentes del territorio. "Contamos con una industria sólida y con un entorno innovador en el que empresas, universidades y centros tecnológicos llevan años trabajando de manera conjunta. Esa colaboración va a ser fundamental", subrayó. Por ello, García advirtió de que "ninguna organización puede impulsar por sí sola una transformación de esta dimensión". Asimismo, se refirió al contexto actual. "Estamos viviendo un momento de transformación profunda. La transición ecológica y la digitalización están cambiando el transporte y también nuestra industria", apuntó para reitera la disponibilidad del Ejecutivo foral a respaldar con sus políticas el proceso de cambio que se está produciendo actualmente en la movilidad.
GEOPOLÍTICA Y MOVILIDAD
Tras la apertura, Sergio Caballero, de la Universidad Nebrija, trazó un mapa geopolítico del momento actual en la ponencia "Cambios y desafíos en tiempos de incertidumbre". Caballero describió el contexto como un periodo de cambios, "lo que ha venido a llamarse un interregno". Sobre el presidente estadounidense, sostuvo que "Trump es un actor fundamental, pero es más consecuencia que causa de lo que está sucediendo". En su opinión, algunas de sus decisiones tendrán efectos inesperados. "Es probable que esas medidas proteccionistas arancelarias precisamente generen el efecto contrario", apuntó. Entre esas consecuencias, situó la aceleración de la transición energéti‐ ca y de la electrificación. El ponente animó también a las empresas a actuar desde la diplomacia empresarial y con una visión de sostenibilidad.
A continuación de Caballero, el director corporativo de Innovación y Marketing de Antolin, Jorge Juárez, centró su ponencia "Velocidad china, industria local" en el nuevo escenario de la automoción. "China está redefiniendo la competitividad en la automoción. A la calidad, el coste y la capacidad industrial se suma un factor decisivo: la velo‐ cidad para aprender, desarrollar y llegar al mercado", afirmó. Juárez explicó que la estrategia del grupo combina de‐ sarrollar en China para China, aprovechar esos recursos para el resto del mundo y acompañar la expansión interna‐ cional de los fabricantes chinos. En este contexto, defendió que "la colaboración con centros tecnológicos como NAITEC es un apoyo clave para Antolin y el conjunto de los proveedores".
Por su parte, la visión ferroviaria, dentro de este bloque, llegó de la mano de Jaime Borrell, de Alstom, con la po‐ nencia "El tren del futuro". Borrell explicó cómo la geopolítica y el cambio climático influyen ya en el diseño de los sistemas ferroviarios. "Los ferrocarriles tienen que ser cada vez más resilientes", afirmó. La compañía desarrolla tre‐ nes de hidrógeno y de baterías, que ya prestan servicio comercial en algunos países. En inteligencia artificial, Als‐ tom cuenta con un equipo de más de 100 personas. Según Borrell, su aplicación avanza con mayor rapidez en el mantenimiento y el diagnóstico de incidencias. Borrell definió la inteligencia artificial como "un asistente de lujo" para el operario de mantenimiento.
CASOS DE ÉXITO Y MESAS TEMÁTICAS
Antes de la pausa, ACCIONA Energía y NAITEC compartieron un caso de éxito de transferencia de innovación. Lo presentaron José Luis Fontan, de ACCIONA Energía, y Andrés Ábrego, de NAITEC. Moderó la sesión Nere Gar‐ mendia, directora de I+D del centro tecnológico. El resto de la programación de la mañana se completará, a partir de las 12:30 horas, con el desarrollo de dos salas temáticas paralelas.
La Sala de Vehículo y Fabricación arrancará con María Alonso-Raposo, Senior Manager de Innovación y Despliegue en ERTICO. Su ponencia abordará los espacios de datos de movilidad y el vehículo definido por software. Después intervendrá Irene Cortés, responsable de proyectos de IA y Datos de Renault Group. Explicará la apuesta del fabri‐ cante por vehículos más inteligentes y seguros. CIDETEC Energy Storage estará representado por su director adjunto, Óscar Miguel Crespo, que analizará los retos tecnológicos e industriales de las baterías. Cerrará la sala Estíbaliz Pombo, gerente sénior de Productos Energéticos en Repsol, con una ponencia titulada "La transición no espera".
En paralelo, la Sala de Movilidad comenzará con Juan Manuel Castro, de Indra. Presentará la tecnología V2X como "la puerta a una nueva movilidad". Le tomará el relevo Alfonso Brazalez, responsable de Transporte Sostenible y Movilidad del CEIT, centrado en la interoperabilidad de los servicios cooperativos en Europa. Tecnalia expondrá, de la mano de su investigador sénior Javier Araluce, cómo automatizar flotas desde la infraestructura. La investigadora de la UPNA Alisson García pondrá el foco en la última milla y en el potencial del crowdshipping.
JORNADA VESPERTINA
Tras la comida, llegará la mesa redonda "De la Inteligencia Artificial prometida a la realidad de la industria". La mode‐ rará María Manso, gestora de proyectos de I+D de NAITEC. Participará Pedro Santesteban, vicepresidente de Inge‐ niería Global de Antolin. Se sumará Ismael Arina, consultor de Industria 4.0-5.0 en ZEO Technology. Completará la mesa Roberto Lanaspa, director de operaciones de KWD y presidente del Clúster de Automoción de Navarra.
El tramo final reunirá dos ponencias. Sergio García, ingeniero de Eficiencia Energética de Gestamp, defenderá la eficiencia energética como palanca para descarbonizar la industria. Por su parte, Elisa Areso, Head of Manufacturing Engineering de Aciturri Aeroengines, hablará de competitividad y sostenibilidad en la nueva industria aeronáutica.
Finalmente, el consejero de Industria y de Transición Ecológica y Digital Empresarial, Mikel Irujo, será el encargado de clausurar la jornada.
NAITEC
NAITEC es un centro tecnológico con sede en Navarra que colabora con empresas y organizaciones ayudándoles a mejorar la eficiencia, funcionalidad y sostenibilidad de sus productos y procesos mediante soluciones tecnológicas con impacto en el mercado. Su actividad integra servicios de I+D orientados a generar y transferir conocimiento, consultoría tecnológica y servicios tecnológicos en ensayo, caracterización y validación de componentes y materia‐ les.
Aranceles, competencia china, electrificación e inteligencia artificial. La movilidad se transforma en medio de este escenario de máxima incertidumbre a un ritmo vertiginoso y el tejido industrial trató de buscar respuestas analizando algunas de las claves que explican este tablero. Este fue el hilo conductor de las ponencias que ofrecieron en la sexta edición de Smart Green Mobility (SGM), "el punto de encuentro entre industria e innovación aplicada a la movilidad del norte de España", organizado por el Centro Tecnológico NAITEC y el Gobierno de Navarra. Un cita que reúne a más de 200 personas en el Palacio de Congresos y Auditorio de Navarra, Baluarte.
Ante dicho auditorio, el director general de NAITEC, Txus Pintor, abrió la jornada este miércoles con tres mensajes. El primero, la necesidad de mirar más allá de las propias fronteras y anticiparse al cambio. "Tenemos que alzar la mirada y ser conscientes de que estamos en un mundo globalizado", señaló. Pintor se refirió en este punto a la competencia asiática. "China está aquí, ya está en Europa", advirtió. A su juicio, el objetivo de la electrificación pasa por "mantener por lo menos la producción en Europa, los empleos y la riqueza".
En segundo lugar, Pintor recordó el peso de la automoción en la economía navarra. Navarra es la comunidad autó‐ noma con mayor porcentaje de PIB industrial, por encima del treinta por ciento. Una cuarta parte de ese PIB está vinculada a esta industria de tal modo que genera 45 de cada 100 euros que exporta la Comunidad foral. "Seamos conscientes de su importancia", reclamó. Por último, el director general de NAITEC apeló a la colaboración. "Los centros tecnológicos, las universidades y las empresas tenemos que ir de la mano para poder ser más competitivos, en especial en todo lo que se refiere a procesos de producción, donde tenemos un mayor margen de maniobra", concluyó.
La apertura institucional incluyó unas palabras de bienvenida a cargo del consejero de Universidad, Innovación y Transformación Digital, Juan Luis García. Este último destacó la importancia de "reforzar la competitividad de Nava‐ rra, crear empleo de calidad y avanzar en su transición ecológica y digital". También puso en valor el trabajo conjunto de los agentes del territorio. "Contamos con una industria sólida y con un entorno innovador en el que empresas, universidades y centros tecnológicos llevan años trabajando de manera conjunta. Esa colaboración va a ser fundamental", subrayó. Por ello, García advirtió de que "ninguna organización puede impulsar por sí sola una transformación de esta dimensión". Asimismo, se refirió al contexto actual. "Estamos viviendo un momento de transformación profunda. La transición ecológica y la digitalización están cambiando el transporte y también nuestra industria", apuntó para reitera la disponibilidad del Ejecutivo foral a respaldar con sus políticas el proceso de cambio que se está produciendo actualmente en la movilidad.
GEOPOLÍTICA Y MOVILIDAD
Tras la apertura, Sergio Caballero, de la Universidad Nebrija, trazó un mapa geopolítico del momento actual en la ponencia "Cambios y desafíos en tiempos de incertidumbre". Caballero describió el contexto como un periodo de cambios, "lo que ha venido a llamarse un interregno". Sobre el presidente estadounidense, sostuvo que "Trump es un actor fundamental, pero es más consecuencia que causa de lo que está sucediendo". En su opinión, algunas de sus decisiones tendrán efectos inesperados. "Es probable que esas medidas proteccionistas arancelarias precisamente generen el efecto contrario", apuntó. Entre esas consecuencias, situó la aceleración de la transición energéti‐ ca y de la electrificación. El ponente animó también a las empresas a actuar desde la diplomacia empresarial y con una visión de sostenibilidad.
A continuación de Caballero, el director corporativo de Innovación y Marketing de Antolin, Jorge Juárez, centró su ponencia "Velocidad china, industria local" en el nuevo escenario de la automoción. "China está redefiniendo la competitividad en la automoción. A la calidad, el coste y la capacidad industrial se suma un factor decisivo: la velo‐ cidad para aprender, desarrollar y llegar al mercado", afirmó. Juárez explicó que la estrategia del grupo combina de‐ sarrollar en China para China, aprovechar esos recursos para el resto del mundo y acompañar la expansión interna‐ cional de los fabricantes chinos. En este contexto, defendió que "la colaboración con centros tecnológicos como NAITEC es un apoyo clave para Antolin y el conjunto de los proveedores".
Por su parte, la visión ferroviaria, dentro de este bloque, llegó de la mano de Jaime Borrell, de Alstom, con la po‐ nencia "El tren del futuro". Borrell explicó cómo la geopolítica y el cambio climático influyen ya en el diseño de los sistemas ferroviarios. "Los ferrocarriles tienen que ser cada vez más resilientes", afirmó. La compañía desarrolla tre‐ nes de hidrógeno y de baterías, que ya prestan servicio comercial en algunos países. En inteligencia artificial, Als‐ tom cuenta con un equipo de más de 100 personas. Según Borrell, su aplicación avanza con mayor rapidez en el mantenimiento y el diagnóstico de incidencias. Borrell definió la inteligencia artificial como "un asistente de lujo" para el operario de mantenimiento.
CASOS DE ÉXITO Y MESAS TEMÁTICAS
Antes de la pausa, ACCIONA Energía y NAITEC compartieron un caso de éxito de transferencia de innovación. Lo presentaron José Luis Fontan, de ACCIONA Energía, y Andrés Ábrego, de NAITEC. Moderó la sesión Nere Gar‐ mendia, directora de I+D del centro tecnológico. El resto de la programación de la mañana se completará, a partir de las 12:30 horas, con el desarrollo de dos salas temáticas paralelas.
La Sala de Vehículo y Fabricación arrancará con María Alonso-Raposo, Senior Manager de Innovación y Despliegue en ERTICO. Su ponencia abordará los espacios de datos de movilidad y el vehículo definido por software. Después intervendrá Irene Cortés, responsable de proyectos de IA y Datos de Renault Group. Explicará la apuesta del fabri‐ cante por vehículos más inteligentes y seguros. CIDETEC Energy Storage estará representado por su director adjunto, Óscar Miguel Crespo, que analizará los retos tecnológicos e industriales de las baterías. Cerrará la sala Estíbaliz Pombo, gerente sénior de Productos Energéticos en Repsol, con una ponencia titulada "La transición no espera".
En paralelo, la Sala de Movilidad comenzará con Juan Manuel Castro, de Indra. Presentará la tecnología V2X como "la puerta a una nueva movilidad". Le tomará el relevo Alfonso Brazalez, responsable de Transporte Sostenible y Movilidad del CEIT, centrado en la interoperabilidad de los servicios cooperativos en Europa. Tecnalia expondrá, de la mano de su investigador sénior Javier Araluce, cómo automatizar flotas desde la infraestructura. La investigadora de la UPNA Alisson García pondrá el foco en la última milla y en el potencial del crowdshipping.
JORNADA VESPERTINA
Tras la comida, llegará la mesa redonda "De la Inteligencia Artificial prometida a la realidad de la industria". La mode‐ rará María Manso, gestora de proyectos de I+D de NAITEC. Participará Pedro Santesteban, vicepresidente de Inge‐ niería Global de Antolin. Se sumará Ismael Arina, consultor de Industria 4.0-5.0 en ZEO Technology. Completará la mesa Roberto Lanaspa, director de operaciones de KWD y presidente del Clúster de Automoción de Navarra.
El tramo final reunirá dos ponencias. Sergio García, ingeniero de Eficiencia Energética de Gestamp, defenderá la eficiencia energética como palanca para descarbonizar la industria. Por su parte, Elisa Areso, Head of Manufacturing Engineering de Aciturri Aeroengines, hablará de competitividad y sostenibilidad en la nueva industria aeronáutica.
Finalmente, el consejero de Industria y de Transición Ecológica y Digital Empresarial, Mikel Irujo, será el encargado de clausurar la jornada.
NAITEC
NAITEC es un centro tecnológico con sede en Navarra que colabora con empresas y organizaciones ayudándoles a mejorar la eficiencia, funcionalidad y sostenibilidad de sus productos y procesos mediante soluciones tecnológicas con impacto en el mercado. Su actividad integra servicios de I+D orientados a generar y transferir conocimiento, consultoría tecnológica y servicios tecnológicos en ensayo, caracterización y validación de componentes y materia‐ les.
